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『これまでの「歯ブラシ」を捨てU型高周波振動モーター』


   


     12月 16th, 2019  Posted 12:00 AM



年老いてくると「歯が不潔」は、
外観上、とっても私の美学では受け入れられません。
幸いにして私は歯並びが良く、一応綺麗です。
奥歯を噛みしめ仕事をしてきたので奥歯がやられていますが、
歯科の治療には歯科麻酔のリスクを避けて処置が必要なので
メンテナンスには注意をはらってるのです。
審美的にいまでもホワイトニングでは、ペーストに拘っています。
まだまだ、進化中だと私はいろんなのを試しています。
さらに、いわゆる「歯ブラシ」でのブラッシングは駄目だと思います。
「歯ブラシ」では、自分本位で磨くことになり、
デザイン上も何の工夫もしていません。
U型電動歯ブラシは、1分間に14000回転での清浄で、
最高に私は気にいっています。歯ブラシ、電動歯ブラシは辞めて、
U型高周波振動モーター歯ブラシに変えました。
振動モーターの電動歯ブラシでは、さらに回転も進化しているのです。
歯と歯茎を包囲して洗浄し、光でホワイトニングもでき、
私の美学上さらに審美眼でも納得、
これまでの「歯ブラシ」から絶対に離れてはどうでしょうか。
ただし、廉価品もあるので選んでください、
これには高周波振動モーターの進化が必要です。
「歯ブラシ」や「電動歯ブラシ」から、
白くて清潔な歯で心身の健康が最高です。


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『JBL4343からB&OのBeosound Edgeならいい音が』


   


     1月 14th, 2019  Posted 12:00 AM



最近では「このデザインは素晴らしいな」という
モノが無くなりつつあります。
特に、まだ音響を聴いていないので詳細は分かりませんが、
このスタイリングから考えて、多分良さそうだと思うという
B&Oの新製品が出てきました。
フリーのデザイナーになってから、JBL4343は最初に手にいれたモノです。
それから、5.5回メンテナンスをやりました。
もうおそらくあと10年、最後の修理の方から告げられました。
メンテナンスできる人もいないでしょう。
それなら、B&O (BEOSOUND EDGE)で置き換えようと思っています。
「音場づくり」ですが、現在のB&Oはなかなか良いモノがありません。
以前は新製品が出る度に、
部屋以上の数のスピーカー、プレイヤーを購入していました。
しかし、今回は久々期待は高まり、
JBL4343を取り替えても良いのかもしれません。
私自身加齢のため、左耳は多少「音像」が落ちています。
自宅はすべてB&Oがリンクでつながり、
愛車のASTONMARTINもB&Oです。
製品サイズは約50cmで幅は13cmですが、
円形に納められたデザインの存在感は十分で、
JBL4343をと、ワイフには言わずに、手放す計画を考えています。
とにかく性能を表すその優れたデザインを聴いてみたいです。


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10月10日Staff Blog


   


     10月 10th, 2011  Posted 2:06 PM

10月10日

メンテナンス順調入院中の
BOSS(川崎和男, Kazuo KAWASAKI)
病院食もおいしくなって快適ですが、
さらに、充実入院食にこちらを使用。
ちょうど新米の時期に教え子兼、
元スタッフご夫婦から
自家製合鴨米をお届けいただいたので、
HOTデシュラン! の出番となりました。
炊きたてご飯で、パワーアップです。


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10月9日Staff Blog


   


     10月 9th, 2011  Posted 2:11 PM

10月9日

BOSS(川崎和男, Kazuo KAWASAKI)
ただ今、病院にてメンテナンス中。
ベッド卓上セットはこんな感じで、
規則正しい生活サイクル満喫です。


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9月5日Staff Blog


   


     9月 5th, 2011  Posted 9:36 AM

9月5日

愛車が1台故障し手放すことにした
BOSS(川崎和男, Kazuo KAWASAKI)

BOSSの車は、手動式で
運転できるようにしてあります。
片手で車のハンドルを操作するために
写真のモノを取り付け、
もう片方の手で操作できる
ブレーキレバーを設置します。
ブレーキレバーは、
BOSS以外が運転する時は、
動かないよう固定できます。


しかし、自動車が
いくら新車を更新し続けようとも、
この手動式のレバーは
数十年来更新されてはいません。
モノに愛情深いBOSSの指示より、
定期的なメンテナンスも、
もちろん欠かしませんが、
メンテナンス後にかぎって起こる、
このところ故障に
整備体制の信頼を失っています。

福井、名古屋から付き合いの
長い輸入販売代理店ですが、
大阪では担当している数千台の車で
この手動式を付けているのは、
BOSS所有の車のみとのことでした。

今回の故障は、スタッフ運転中に、
操作していない
この手動式ブレーキが
入るという状態でした。

交通被災から身障者であるBOSS。
BOSS乗車時でなかったことは、
幸いです。
安心と安全な車を求めて、
製品とメンテナンス、
サービス体制含めた点から、
見直したいです。


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